[Ιστότοπος Aviaport, 2 Σεπτεμβρίου 2022] Το πρακτορείο ειδήσεων Tas, Ρωσία, ανέφερε ότι ερευνητές στο PNRPU ανακάλυψαν μια μέθοδο για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας των κραμάτων τιτανίου που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή κινητήρων αεροσκαφών.
Τα διφασικά κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται ευρέως στην αεροδιαστημική και την κατασκευή κινητήρων λόγω της υψηλής ειδικής αντοχής και της αντοχής τους στη διάβρωση. Ωστόσο, η βελτίωση της αντοχής τους είναι ένα επείγον καθήκον στην ανάπτυξη και παραγωγή εξαρτημάτων κινητήρα αεριοστροβίλου, όπως πτερύγια συμπιεστή και δίσκοι, τα οποία υπόκεινται σε υψηλά εφελκυστικά φορτία κατά τη λειτουργία.
Προς το παρόν, τα διφασικά υπομικροκρυσταλλικά κράματα τιτανίου έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως παγκοσμίως για την κατασκευή εξαρτημάτων κινητήρων αεριοστροβίλου που λειτουργούν υπό υψηλά κυκλικά φορτία και υψηλές θερμοκρασίες που κυμαίνονται από 1 έως 351 βαθμούς Κελσίου. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν έχει διεξαχθεί καμία έρευνα σχετικά με την αντοχή σε κόπωση των κραμάτων τιτανίου σε αυτό το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας. Επιστήμονες από το College of Machinery and Technology, Pelmer University of Technology, μελέτησαν τις ιδιότητες ενός κράματος Ti-6Al-4V που αποτελείται από αλουμίνιο, βανάδιο και τιτάνιο και αξιολόγησαν την κατάσταση του κράματος στο 351 ΝΤΟ.
Οι ερευνητές εισήγαγαν ότι η δοκιμή διεξήχθη σε ράβδους κράματος Ti-6Al-4V θερμής έλασης διαμέτρου 20 mm, οι οποίες υποβλήθηκαν σε τυπική θερμική επεξεργασία: σκλήρυνση στους 966 C και ανόπτηση στους 676 C για 4 ώρες; Μετά από αυτό, η ράβδος υποβάλλεται σε επεξεργασία με τέσσερις γωνιακές εξωθήσεις ίσης διαμέτρου στους 651 C. Τέλος, πραγματοποιούνται μηχανικές δοκιμές εφελκυσμού σε θερμοκρασία δωματίου και 351 C.
Όλα τα δείγματα που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή κόπωσης κατασκευάζονται με περιστροφή και μηχανική στίλβωση και η μικροδομή του υλικού αναλύεται στη διαμήκη τομή της ράβδου χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικό μικροσκόπιο μετάδοσης.
Σε σύγκριση με το χονδρόκοκκο κράμα, το υπερλεπτόκοκκο κράμα Ti-6Al-4V που λαμβάνεται με ισομετρική γωνιακή πίεση δείχνει υψηλότερη αντοχή σε εφελκυσμό και μεγαλύτερη αντοχή στους 351 C. Η μελέτη διεξήχθη στο πλαίσιο του Ακαδημαϊκού Πρωτοβουλία Στρατηγικού Σχεδίου Ηγεσίας-2030 σύμφωνα με τα εθνικά καθήκοντα. Το 2021, το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Palmer έλαβε επιχορήγηση 100 εκατομμυρίων ρουβλίων για το πρόγραμμα Initiative-2030. Το "Initiative-2030" είναι το μεγαλύτερο εθνικό σχέδιο στην ιστορία της Ρωσίας για την υποστήριξη και την ανάπτυξη ιδρυμάτων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Στόχος του είναι να χτίσει περισσότερα από 100 προηγμένα σύγχρονα πανεπιστήμια στη Ρωσία έως το 2030, καθώς και το Εθνικό Κέντρο Επιστήμης, Τεχνολογίας και Κοινωνικής Οικονομικής Ανάπτυξης.
