Η αντοχή σε εφελκυσμό τουκράμα τιτανίουσυνδετήρεςείναι γενικά 1000~1500MPa, που ισοδυναμεί με το επίπεδο αντοχής του χάλυβα 30CrMnSiA μετά από σβήσιμο και σκλήρυνση. Η αντοχή του στη διάτμηση είναι ίδια με αυτή του κράματος χάλυβα, αλλά η πυκνότητα είναι μόνο 58 τοις εκατό του χάλυβα. Επομένως, σε ξένα προηγμένα αεροσκάφη, οι συνδετήρες από χάλυβα 30CrMnSiA έχουν αντικατασταθεί από συνδετήρες τιτανίου. Λόγω της υψηλής ειδικής αντοχής του (μέχρι την ειδική αντοχή των κραμάτων αλουμινίου υψηλής αντοχής), η αντοχή στη θερμοκρασία φτάνει τους 350 C. Μια ποικιλία συνδετήρων από κράμα τιτανίου χρησιμοποιούνται σε σύγχρονα υλικά αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων κοινών μπουλονιών τιτανίου, μπουλονιών παρεμβολής και ειδικών μπουλόνια.
Κοινόςσυνδετήρες από κράμα τιτανίουπεριλαμβάνουν κυρίως κοινά μπουλόνια τιτανίου, μπουλόνια υψηλής ασφάλισης, συστήματα μπουλονιών Eddy κ.λπ.
◆Κανονικοί κοχλίες τιτανίου: ανάλογα με τον τύπο της κεφαλής, χωρίζονται σε μπουλόνια με κεφαλή βύθισης (100 μοίρες, 130 μοίρες), μπουλόνια εξάγωνου, μπουλόνια δωδεκάγωνου, μπουλόνια φλάντζας δωδεκάγωνου κ.λπ. μπουλόνια, όπως εγκάρσια αυλάκωση Philip, εγκάρσια αυλάκωση υψηλής ροπής, εγκοπή τριών πτερύγων, μονή σχισμή υψηλής ροπής και ούτω καθεξής. Οι διάμετροι της ράβδου είναι τύπου διάκενου και τύπου παρεμβολής.
◆Μπουλόνι υψηλής ασφάλισης: Είναι ένας συνδετήρας με σπείρωμα που μπορεί να τοποθετηθεί στη μία πλευρά και είναι ένας από τους συνδετήρες που χρησιμοποιούνται ευρέως στα αεροσκάφη. Μπορεί να χωριστεί σε τύπο εφελκυσμού και τύπο διάτμησης ανάλογα με τη δύναμη. τα μπουλόνια έχουν κεφαλή 100 μοιρών και επίπεδη κυρτή κεφαλή, ανθεκτικά στη διάτμηση παξιμάδια αλουμινίου υψηλής ασφάλισης και τα ανθεκτικά στην τάση μπουλόνια είναι παξιμάδια από ανοξείδωτο χάλυβα. οι διάμετροι της ράβδου χωρίζονται σε τύπο διάκενου, τύπο παρεμβολής και τύπο παρεμβολής κοντού σπειρώματος. Τα παξιμάδια ταξινομούνται ως συνηθισμένα παξιμάδια υψηλής ασφάλισης, σφραγισμένα παξιμάδια υψηλής ασφάλισης (με νάιλον ροδέλες μέσα) και αυτοκεντρικά παξιμάδια υψηλής ασφάλισης ανάλογα με τη χρήση τους.
◆ Οι συνδετήρες τιτανίου για αεροσκάφη παράγονται με σχεδόν σκληρές τεχνικές απαιτήσεις. Εκτός από την υψηλή ειδική αντοχή, την υψηλή θερμοκρασία, τη χαμηλή θερμοκρασία, την προστασία από τη διάβρωση, την αντοχή στη διάβρωση και την επιδίωξη της υψηλότερης δυνατής διάρκειας ζωής σε κόπωση, απαιτεί επίσης λειτουργίες αντι-χαλάρωσης, αυτοασφάλισης και μνήμης σχήματος. Η πολυπλοκότητα, η αξιοπιστία και ο ορθολογισμός της εγκατάστασης και της σύνδεσης θα πρέπει να φτάσουν σε μια πολύ ιδανική θέση. Δηλαδή, μετά τη διαδικασία συναρμολόγησης, η δύναμη σύσφιξης, η δύναμη αυτοασφάλισης και η παρεμβολή πρέπει να είναι εγγυημένα αξιόπιστα. Τα περισσότερα από τα νήματα τουΣυνδετήρες από κράμα τιτανίουείναι νήματα MJ (μετρικά) ή νήματα UNJ (ίντσα) με μεγεθυσμένο πυθμένα τόξου και υψηλή ακρίβεια. Το τεχνικό περιεχόμενο των συνδετήρων από κράμα τιτανίου είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των συνηθισμένων συνδετήρων.
