Λέξεις-κλειδιά: ακτινική γεώτρηση;Σωλήνας από κράμα τιτανίου; Εξαιρετικά βαθύ πηγάδι. ίχνος
Ιστορικό: Η πετρελαιοπηγή Tahe είναι ένα τυπικό εξαιρετικά βαθύ πηγάδι υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης με βάθος φρεατίου άνω των 6500m, θερμοκρασία καθόδου άνω των 150 °C και πίεση οπής πυθμένα άνω των 70MPa.
Η Tahe Oilfield υιοθετεί τη συμβατική τεχνολογία sidetracking και την ακτινική υδραυλική τεχνολογία γεώτρησης υψηλής πίεσης για να αυξήσει την παραγωγή, προκειμένου να συνεχίσει να αντλεί το υπόλοιπο πετρέλαιο στην παλιά περιοχή και να αναβιώνει τα παλιά πηγάδια. Είναι δύσκολο να επικοινωνήσετε στην ανακατασκευή της κατεύθυνσης του ανθρακικού άλας, ενώ το κόστος πλευρικής παρακολούθησης είναι υψηλό, ο κύκλος είναι μακρύς και η κατακόρυφη απόσταση είναι μεγάλη. Η ακτινική υδραυλική τεχνολογία γεώτρησης υψηλής πίεσης έχει μια ευρεία προοπτική εφαρμογής στο πετρέλαιο Tahe. Η εταιρεία RDS των Ηνωμένων Πολιτειών χρησιμοποίησε τεχνολογία υδραυλικών αεριωθούμενων αεροσκαφών για να τρυπήσει μια τρύπα 50mm, μέχρι 100m. Jianghan Petroleum Machinery Research Institute of PetroChina και το Ερευνητικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας Γεώτρησης της Sinopec Shengli Petroleum Engineering Company έχουν επίσης πραγματοποιήσει σχετική έρευνα και δοκιμές σχετικά με την ακτινική υδραυλική τεχνολογία γεώτρησης υψηλής πίεσης.
Όταν το βάθος του φρέατος λειτουργίας του Tahe Oilfield υπερβαίνει τα 6000m, απαιτείται χορδή σωλήνα υψηλής αντοχής και μεγάλη ταχύτητα εκτόξευσης και η χορδή σωλήνων μπορεί να μεταδώσει WOB.In σειρά για να καλύψει τις υπάρχουσες ανάγκες ακτινικής διάτρησης, προτείνεται η τεχνολογία ακτινικής διάτρησης χρησιμοποιώντας μια εξέδρα εργασίας και σωλήνες και πραγματοποιείται η μηχανική ανάλυση και ο σχεδιασμός της τροχιάς διεύθυνσης της διαδικασίας διάτρησης.
Προκειμένου να επιλυθούν τα προβλήματα της χαμηλής αντοχής της χορδής σωλήνων και της κακής μεταφοράς της πίεσης γεώτρησης κατά τη διάρκεια ακτινικής γεώτρησης σε βαθιές γεωτρήσεις 6000m και άνω στο Tahe Oilfield, η ακτινική διαδικασία γεώτρησης με εξέδρα εργασίας και σωλήνα πετρελαίου καισωλήνας από κράμα τιτανίουπροτείνεται και η μονόδρομη πίστα κύλισης του τμήματος ισιώματος βελτιστοποιείται με αριθμητική προσομοίωση. Η επίδραση της ακτίνας διεύθυνσης της γραμμής, της εξωτερικής διαμέτρου και του πάχους τοιχώματοςσωλήνας από κράμα τιτανίου, και μελετάται το διάκενο τροχιάς και σωλήνα-στήλης στην ικανότητα διάτρησης. Δεύτερον, η ανάλυση ευαισθησίας και η βελτιστοποίηση παραμέτρων των παραπάνω παραμέτρων πραγματοποιούνται με τη μέθοδο της ορθογώνιας δοκιμής. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η ακτίνα διεύθυνσης και η απόσταση της γραμμής είναι αντιστρόφως ανάλογες με την αντίσταση διεύθυνσης, ενώ η εξωτερική διάμετρος και το πάχος τοιχώματος του σωλήνα από κράμα τιτανίου είναι ευθέως ανάλογα με αυτά. Ως εκ τούτου, οι συνιστώμενες παράμετροι συνδυασμού του σωλήνα τιτανίου και της τροχιάς διεύθυνσης είναι: η ακτίνα διεύθυνσης της τροχιάς είναι 600 mm, η γωνία διεύθυνσης είναι 30 μοίρες, η εξωτερική διάμετρος του σωλήνα τιτανίου είναι 25 mm, το πάχος τοιχώματος είναι 2 mm και το κενό μεταξύ του σωλήνα τιτανίου και της τροχιάς διεύθυνσης είναι 4 mm.
