Το σκάφος εξάτμισης είναι ένας συλλογικός όρος για όλα τα σκάφη εξάτμισης και τα συστατικά και τα υλικά του ποικίλλουν ανάλογα με το σκοπό χρήσης. Λόγω της απλής δομής και της βολικής του χρήσης, είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πηγή εξάτμισης.
Τα κοινά υλικά για τα σκάφη εξάτμισης περιλαμβάνουν βολφράμιο, μολυβδαίνιο, ταντάλιο, γραφίτη, κ.λπ. Συνήθως, οι πηγές εξάτμισης σε σχήμα βάρκας είναι κατασκευασμένες από υλικά βολφραμίου και τώρα τα σκάφη εξάτμισης κατασκευάζονται επίσης από αγώγιμα κεραμικά σύνθετα υλικά υψηλής απόδοσης. Οι κύριες πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται είναι το νιτρίδιο του βορίου και το διβορίδιο του τιτανίου. Η επιφάνεια εξάτμισης μπορεί να είναι αυλακωμένη ή χαραγμένη με λέιζερ, με αξιόπιστη απόδοση, ακριβή ρυθμό εξάτμισης και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το εξατμιστικό σκάφος βολφραμίου έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής πυκνότητας, υψηλού σημείου τήξης, υψηλής αντοχής, υψηλής σκληρότητας, χαμηλής ταχύτητας εξάτμισης, χαμηλής πίεσης ατμών, αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχής στη φθορά, αντίστασης στη διάβρωση και καλής αγωγιμότητας και θερμικής αγωγιμότητας. Χρησιμοποιείται ευρέως σε επιστρώσεις κενού ή βιομηχανίες ανόπτησης όπως επιχρυσώσεις, εξατμιστές, σωλήνες απεικόνισης, θερμαντικά δοχεία, βαφή με δέσμη ηλεκτρονίων, οικιακές συσκευές, ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, ημιαγωγοί και διάφορα διακοσμητικά.
Τα σκάφη εξάτμισης μολυβδαινίου είναι κατάλληλα για περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας. Μετά από ντόπινγκ με οξείδιο του λανθανίου (molybdenum lanthanum), η ολκιμότητα και η αντίσταση στη διάβρωση του μολυβδαινίου ενισχύονται περαιτέρω. Χρησιμοποιείται ευρέως σε κλιβάνους κενού, κλιβάνους γυαλιού, τεχνολογία επικάλυψης, βιομηχανία ηλεκτρονικών, ηλεκτρολογική μηχανική, πυροσυσσωμάτωση πυκνωτών, πυροσυσσωμάτωση πυρηνικών καυσίμων, περιβλήματα θερμοστοιχείων κ.λπ.
Χρήση εξατμιστικού σκάφους
1. Οι δύο σειρές φωτιστικών πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένες και η επιφάνεια πρέπει να διατηρείται λεία.
2. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται χαρτί γραφίτη στην ακραία όψη ή στο πλάι για να εξασφαλίζεται καλή ηλεκτρική επαφή και θερμική αγωγιμότητα.
3. Όταν το νέο σκάφος θερμανθεί για πρώτη φορά, τοποθετήστε ένα τμήμα σύρματος αλουμινίου στο κέντρο της αυλάκωσης για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη θερμοκρασία του σκάφους που εξατμίζεται (σημείωση: αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν χρησιμοποιείτε τριγωνικό σκάφος χωρίς σχισμή).
4. Το σημείο επαφής του σύρματος αλουμινίου πρέπει να βρίσκεται στο ένα τρίτο έως το μισό του μήκους του σκάφους.
5. Η πρώτη θέρμανση του νέου σκάφους δεν πρέπει να είναι πολύ γρήγορη για να αποφευχθεί η επίδραση του ξεφουσκώματος.
6. Για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας το νέο σκάφος, η ταχύτητα παράδοσης αλουμινίου θα πρέπει να αυξηθεί σταδιακά από περίπου 75% της κανονικής τιμής και η ισχύς θα πρέπει να μειωθεί σταδιακά για να επιτευχθεί μεγαλύτερη περιοχή διασποράς υγρού αλουμινίου.
Για περισσότερα σχετικά με την τιμή των σκαφών εξάτμισης βολφραμίου, επικοινωνήστε με τους μηχανικούς πωλήσεών μας.
Στοιχεία επικοινωνίας:
Τηλ: +86-0917- 3664600
Whatsapp: +8618791798690
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:sales@tmsalloy.com
tina@tmsalloy.com
