Η τεχνολογία σφυρηλάτησης έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στην αεροναυπηγική βιομηχανία, που χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή βασικών εξαρτημάτων που φέρουν εναλλασσόμενα και συγκεντρωμένα φορτία στα αεροσκάφη. Για παράδειγμα, χρησιμοποιείται για την κατασκευή κύριων εξαρτημάτων ρουλεμάν, όπως η δομή του πλαισίου του αεροσκάφους, τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα του κινητήρα και ο εξοπλισμός προσγείωσης. Η ποιότητα των εξαρτημάτων που κατασκευάζονται απόσφυρηλατήματααντιπροσωπεύει περίπου το 20 τοις εκατό ~ 35 τοις εκατό της συνολικής μάζας της δομής του σκελετού του αεροσκάφους και το 30 τοις εκατό ~ 45 τοις εκατό της συνολικής μάζας της δομής του κινητήρα. Είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που καθορίζουν την απόδοση, την αξιοπιστία, τη διάρκεια ζωής και την οικονομία των αεροπλάνων και των κινητήρων.
Εφαρμογή των Σφυρηλατάδων στη Δομή του Σώματος Αεροσκάφους
Τα σφυρήλατα χρησιμοποιούνται ευρέως σε αμαξώματα αεροσκαφών, όπως πλαίσια κινητήρων, πλαίσια θυρών, δοκοί πλαισίου που φέρουν σώμα, δοκούς πλαισίου πτερυγίων, αρθρώσεις και άλλα μέρη. Η συγκεκριμένη κατανομή φαίνεται στο Σχήμα 1. Μεταξύ αυτών, η φέρουσα δοκός πλαισίου, η δοκός πλαισίου πτερυγίων, ο σύνδεσμος και άλλα μέρη είναι κυρίως σφυρηλάτηση με μήτρα που κατασκευάζονται με σφυρηλάτηση με μήτρα και τα υλικά είναι κυρίως κράμα τιτανίου, κράμα αλουμινίου και δομικού χάλυβα. Προς το παρόν, τα σφυρήλατα της δομής του αμαξώματος του αεροσκάφους χαρακτηρίζονται από πολύπλοκη δομή, μεγάλη επιφάνεια προβολής και δύσκολη διαμόρφωση. Τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερα νέα υλικά και έχουν αυξηθεί οι απαιτήσεις για τη δομή τους, την αντοχή σε θραύση και την αντοχή τους στην κόπωση.
Εφαρμογή σφυρηλάτησης σε εργαλεία προσγείωσης
Ο εξοπλισμός προσγείωσης είναι ζωτικό μέρος τόσο των στρατιωτικών όσο και των πολιτικών αεροσκαφών. Κατά τις συχνές απογειώσεις και προσγειώσεις, το σύστημα προσγείωσης του αεροσκάφους υπόκειται σε μεγάλα φορτία κρούσης. Επομένως, η δομή και η απόδοση των σφυρηλατήσεων απαιτείται να είναι υψηλότερες και η μεταλλουργική διαδικασία και η διαδικασία σφυρηλάτησης των δομικών υλικών πρέπει να ελέγχονται αυστηρά.
Το σύστημα προσγείωσης του αεροσκάφους παράγεται κυρίως με σφυρηλάτηση μήτρας, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά μεγάλου μεγέθους, πολύπλοκης δομής και μεγάλης περιοχής προβολής. Το υλικό είναι κατασκευασμένο κυρίως από δομικό χάλυβα υψηλής αντοχής και κράμα τιτανίου υψηλής αντοχής και σκληρότητας, το οποίο έχει υψηλή αντοχή στην παραμόρφωση κατά την επεξεργασία. Υπάρχουν υψηλές απαιτήσεις για την ομοιομορφία της δομής, την αντοχή στην κρούση και την αντοχή στην κόπωση των σφυρηλατήσεων.
Εφαρμογή σφυρηλάτησης σε βασικά εξαρτήματα κινητήρα
Τα βασικά μέρη του δίσκου συμπιεστή, του δίσκου στροβίλου, του διαχωριστή, του στεγανοποιητικού δακτυλίου, του ενσωματωμένου δίσκου λεπίδας, του δίσκου διπλής απόδοσης, του άξονα του στροβίλου και του άξονα ανεμιστήρα στον κινητήρα του αεροσκάφους προετοιμάζονται όλα με τεχνολογία σφυρηλάτησης.
Τα σφυρήλατα για αεροκινητήρες κατασκευάζονται κυρίως από υπερκράματα (υπερκράματα σε σκόνη), κράματα τιτανίου και χάλυβα και απαιτούνται οι ολοκληρωμένες ιδιότητές τους (μηχανικές ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας και κανονικής θερμοκρασίας) και η ομοιογένεια της μικροδομής. Τα κύρια χαρακτηριστικά αυτών των διαδικασιών κατεργασίας σφυρηλάτησης είναι η υψηλή αντοχή στην παραμόρφωση του υλικού και ο δύσκολος έλεγχος της διαδικασίας.
